Самолёт-разведчик Р-5, находившийся в 30-х годах на вооружении, имел крупный конструктивный недостаток. При выполнении фигур высшего пилотажа, если лётчик допускал ошибки в пилотировании, самолёт капризно штопорил. Александр Покрышкин не прошёл мимо этого недостатка, и длительное время занимался исследованиями. Все свои теоретические и экспериментальные материалы в 1935 году направил в Москву, главному конструктору ОКБ Н.Н.Поликарпову. Какой ответ он получил?

Как я понял, что Марков и Скарбов разрабатывали проект самолёта с убирающимися шасси, но этот проект получил "отказ", как не целесообразный.